Za ležajeve motora otporne na eksploziju, previsoka temperatura je jedan od važnih čimbenika koji oštećuju ležajeve.Naravno, buka ležaja je nenormalna, velike vibracije i nerazuman dizajn oštetit će ležaj motora otporan na eksploziju.Dakle, kako bi temperatura ležaja motora otpornog na eksploziju trebala biti previsoka?Dalje, mala serija Hangzhou samopodmazujućih ležajeva da to objasni.

Hangzhou samopodmazujući ležajevi

1. Ako se ležaj motora u radu pregrijava, provjerite je li kuglični ležaj ili čahura ležaja teretnog kugličnog ležaja oštećena.Ako je tako, zamijenite ga i zamijenite.

2. Prilikom zamjene masti, ako je pomiješana s tvrdim česticama ili nečistim ležajevima, to će pogoršati trošenje i pregrijavanje ležajeva, te čak može oštetiti ležajeve.Nakon čišćenja ležaja i krajnjeg poklopca ležaja, ponovno zamijenite mast i napunite mast u komoru za ulje 2/3.

3. Nedostatak ulja u šupljini ležaja.Ležajevi motora dugo nemaju ulja, a gubitak trenja se povećava, što dovodi do pregrijavanja ležaja.Za redovito održavanje dodajte mast da ispunite 2/3 uljne komore ili dodajte ulje za podmazivanje do standardne razine ulja kako biste spriječili da ležajevi motora ostanu bez ulja.

4. Vrsta masti je pogrešna.Promijenite ispravnu vrstu masti što je prije moguće.Općenito, ne.3 mast na bazi litija ili br.Treba koristiti 3 složenu mast na bazi kalcija.

5. Mast u kotrljajućem ležaju je previše začepljena, pa treba ukloniti višak masti u kotrljajućem ležaju.

6. Ako postoje nečistoće, previše prljave, predebele ili je uljni prsten zaglavljen, potrebno je zamijeniti mast kako bi se otkrio uzrok lijepljenja i popravio ga, a kada je viskoznost ulja previsoka, ulje treba zamijeniti .

7. Prianjanje između ležaja i osovine, ležaja i završnog poklopca je prelabavo ili pretijesno.Prečvrsto će deformirati ležaj, dok je previše labavo lako uzrokovati "klizajući rukav".Ako je spoj između ležaja i osovine previše labav, rukavac se može premazati metalnom bojom ili umetnutim završnim poklopcem.Ako je pretijesan, treba ga preraditi.

8. Remen je pretijesan ili prelabav, spojka je loše sastavljena ili motor i osovina pogonjenog stroja nisu u istoj ravnoj liniji, što će povećati opterećenje ležaja i toplinu.Treba podesiti zategnutost remena;Ispravite spojku.

9. Zbog nepravilne montaže, pričvršćivanje vijka za krajnji poklopac nije dosljedno, što dovodi do toga da središte dviju osovina nije u ravnoj liniji, ili je vanjski prsten ležaja neuravnotežen, što dovodi do rotacije ležaja. nije fleksibilan, a sila trenja se povećava nakon opterećenja i zagrijavanja.Trebalo bi ga ponovno sastaviti.

10. Krajnji poklopac motora ili poklopac ležaja nije pravilno postavljen, obično nije paralelan, što dovodi do neispravnog položaja ležaja.Postavite oba kraja poklopca ili poklopca ležaja ravnomjerno i zategnite vijke.

Gornjih deset točaka sav je sadržaj rješenja za visoke temperature ležaja motora otpornog na eksploziju.Hvala vam na razumijevanju i podršci!